Vörn sem ekki er rafknúin magn spennir er vernd sem starfar eða sendir frá sér merki til að bregðast við göllum sem endurspeglast af ekki rafmagns magni til að tryggja öruggan og áreiðanlegan rekstur spenni. Almennt séð er viðmiðun þessarar verndar ekki rafmagns magn heldur ekki rafmagns magn. Vörn sem ekki er rafknúin magn spenni felur í sér gasvörn spennunnar, verndar olíuhitastigs, verndun olíustigs, vinda hitastigsvernd, verndun þrýstings, kælingarbúnaðarvörn og viðvörun osfrv.
I. Gasvörn
Gasvörnin er aðalvörn olíu spenni. Þetta er vegna þess að rafmagni verndar spenni (mismunadrif, núverandi skyndibita vernd, núll-röð verndar osfrv.) Er ekki viðkvæm fyrir innri göllum spenni. Þetta er aðallega vegna þess að innri galla byrja yfirleitt frá stuttum hringrásum milli beygju. Þrátt fyrir að bilunarstraumurinn inni í stuttu hringnum sé mjög mikill, þá er straumurinn sem endurspeglast í línunni ekki mikill. Aðeins þegar bilunin þróast í fjölliða skammhlaup eða skammhlaup á jörðu niðri getur verndarbúnaðurinn skorið af aflgjafa og á þessum tíma hefur alvarleiki bilunarinnar verið stækkaður. Þess vegna er ekki hægt að nota rafmagnsmagnsverndina sem aðalvörn fyrir innri galla spenni.
Round Oil Conservator sem er settur upp á spenni er olíu koddinn á spenni. Olíu koddinn er olíugeymslutæki sem notað er fyrir spennirinn. Þegar rúmmál spenniolíunnar stækkar eða dregst saman við breytingu á olíuhitastiginu, gegnir olí koddinn hlutverk geymslu og endurnýjunar olíu og tryggir að olíutankurinn sé fylltur með olíu. Með uppsetningu olíuspennunnar minnkar snertisyfirborðið milli spenni og loftsins mjög og raka, ryk og oxað olíur óhreinindi frásogast úr loftinu allt saman í seti neðst á olíu koddanum og hægir þannig á versnandi hraða transformerolíu. Aðalhlutfallsgas gengi er sett upp í leiðslunni milli olíutanksins og olíu kodda spennunnar. Þegar bilun inni í spenni veldur því að olían brotnar niður og myndar gas eða veldur því að olían rennur upp, munu tengiliðir gas gengisins virka, tengja tilgreinda stjórnrás og senda merki viðvörun í tíma (ljósgas) eða hefja rekstrarbúnaðinn til að skera sjálfkrafa af spennumanni (þungu gasi). Einfaldlega sagt, það er bensínsöfnunarkassi og baffle.
Mynd 1 - Uppbygging tvöfaldra floti gas gengi
Mynd 2 - Útlit tvöfaldra floti gas gengisins
Gasvörnin getur ekki aðeins endurspeglað ýmsa innri galla í spenni olíutankinn heldur einnig endurspeglað skammtímarásina sem ekki er aðgreina sem mismunaverndin getur ekki greint, svo og gasi járnkjarnans sem öll gengi getur ekki greint og inngöngu loftsins að innan osfrv. Þess vegna getur gashlutfallið nákvæmlega og næmt virkað á innri göllum transformiðsins, og það er sannarlega aðalverndin á aðal transformer.
Gasvörninni er venjulega skipt í tvo flokka: ljósgas og þungt gas.
(1) Ljósgas: Þegar innan í spenninum er ofhitnað eða það er staðbundin losun, hækkar hitastig spenniolíunnar og myndar ákveðið magn af gasi sem safnast upp í gengi. Þetta gerir eitt sett af tengiliðum við leiðsögn gas gengi og býr til ljósgasmerki. Einfaldlega sagt, gas er búið til inni í olíutankinum. Gasið er með lítinn þéttleika og hækkar til að safnast upp efst á gas gengi. Síðan lækkar vökvastigið í holrýminu efst og efri flotið ásamt vökvastigi og efri tengiliðunum lokast og kveikir á viðvörun.
(2) Þungt gas: Þegar það er alvarlegur skammhlaup inni í spenni myndast mikið magn af gasi, sem mun hafa áhrif á spenniolíuna. Ákveðið magn af olíu hleypur í átt að baffle gengisins, sem veldur því að mikið gas gas gengisins bregst við og ferðast um rafrásina.
Eftirfarandi eru innlendir staðlar fyrir gas gengi: Samkvæmt „GB/T 6451-2008 - tæknilegum breytum og kröfum um olíu-niðurbrotna spennir“, ættu Transformers með afkastagetu 800 kVa og hærri en helst að vera búnir gasi. Þegar magn gasöflunar á gas gengi nær 250 ml til 300 ml eða olíuflæðishraði er innan settarans, ættu samsvarandi tengiliðir að vera tengdir í sömu röð. Stilling gas gengi er aðallega framkvæmd í samræmi við núverandi iðnaðarstaðal „JB/T 9647-1999 - gas gengi“. Þegar magn gasöflunar í tegund 25 gas gengi er undir 250 ml, ætti að tengja merkjasamböndin. Þegar gasöflunarmagn í gerð 50/80 gas gengi nær 250 ml til 300 ml, ætti að tengja merkjasamböndin. Vinnustilling þungt gas gas gengisins treystir aðallega á stillingu fyrir mismunandi flæðishraða. Stilling flæðishraða er aðallega framkvæmd í samræmi við mismunandi kvarða gas gengisins. Almennt, þegar olíuflæðishraði í átt að olíu koddanum er 1. 0-1. 2 m/s, ætti að tengja snertingu við snertingu.
Gas gengi hefur einnig það hlutverk að fylgjast með vökvastigi. Þegar vökvastigið lækkar sendir ljósgasið viðvörun og ef það lækkar of mikið mun þunga gasið fara í rafrásina.
Með því að skipta um kranaskipta spenni er með 2 olíuhaldara, einn fyrir álags kranaskipta tæki og einn fyrir aðalhluta aðalspennunnar, og þeir eru aðskildir frá hvor öðrum. Þess vegna þarf að stilla bensínvernd fyrir þá báða. Þannig að gasvörnin á hleðslu og gasvörn megin líkamans eru í meginatriðum þau sömu, bara með mismunandi verndaða hluti.
II. Hitastig vernd
Fyrir algengar spenni sem eru notaðir olíu, er raunverulegt þjónustulíf þeirra aðallega háð lífi föstu einangrunarinnar. Helstu þættirnir sem ákvarða öldrunarhraða einangrunarinnar eru hitastig, vatn og súrefni; Og fyrir rekstrarspennu fer einangrunarlífið aðallega eftir hitauppstreymi. Viðeigandi rekstrarhiti er afar mikilvægur til að lengja þjónustulífi spenni. Þess vegna er nauðsynlegt að fylgjast með og stjórna hitastigi spenni til að tryggja örugga og stöðugan rekstur spennisins. Hitastigsvörnin er eins konar gengisvarnaraðferð sem notuð er til að greina hitastig búnaðarins eða kerfisins. Það er venjulega samsett úr hitastigskynjara, rökfræðieiningu, stýrivél og samsvarandi hitastigsrásarrás osfrv. Það fylgist aðallega með hitastigi spennisins í rauntíma í gegnum hitastigskynjarann og verndar og stjórnar spenni samkvæmt eftirlitsárangri og sendir frá sér viðvörunarmerki til að minna stjórnandann til að takast á við vandamálið á tímanlega. Í fyrsta lagi skulum við skilja íhlutina til að fylgjast með hitastigi spenni - spenni olíuhitamælir og vinda hitastigsmælir.
Spenni hitastigs gengi
Ef olíuhitastig olíu-niðurbrotna spennisins er of hátt, mun spennirolían versna hratt og öldrun hraði einangrunarpappírsins mun flýta fyrir. Að lokum verður innri einangrun spenni skemmd og alvarlegar galla eins og skammhlaup munu eiga sér stað. Þess vegna er nauðsynlegt að fylgjast með efsta olíuhita spennunnar. Þegar olíuhitastigið er of hátt ætti að senda viðvörun eða smitamerki tímanlega til að minna starfsfólk viðhaldsins á að takast á við það. Hitamælirinn hefur tvo ábendingar, svartur bendill fyrir rauntíma hitastigsmælingu og rauður bendill til að gefa til kynna hæsta hitastig. Rauði bendillinn er tengdur við stillingarhnappinn á hljóðfæralinsunni; Rauði bendillinn er sögulegi hæsti hitastigið sem svarti bendillinn er liðinn. Þegar hitastigið hækkar mun svarti bendillinn ýta rauða bendilnum og ýta honum í vísbendingu um hæsta hitastig. Þegar svarti bendillinn snýr aftur snýr rauði bendillinn ekki aftur; Á þennan hátt getum við vitað sögulega hæsta hitastigið sem svarti bendillinn hefur staðist (sem gefur til kynna hæsta hitastig sem þessi hitamæli hefur náð, sem hefur mikla þýðingu) með lestri rauða bendilsins. Transformer vinda hitamælirinn (hér eftir kallaður vinda hitamælirinn) er tæki sem notar hitauppstreymismælingartækni. Einfaldlega sagt, vinda hitamælirinn getur ekki beint mælt hitastig vinda. Það mælir efsta olíuhitastig t₁ spenni og beitir síðan viðbótarhitastigshækkun sem stafar af breytingu á spennubreytisstraumnum. Summan af þessum tveimur, T=t₁ + △ t, getur hermt eftir heitasta blett hitastigi vinda.
Mælingarreglan um spenni vinda hitamæli:
Þegar spenni er ekki undir álagi er efsti olíuhitinn og vinda hitastigið það sama. Það er hitastig næmur miðill í hitastigsleru vinda hitamælisins. Þegar olíuhitinn breytist breytist rúmmál hitastigsnæmra miðils einnig í samræmi við það. Með sendingu háræðarrörsins mun mælingarþátturinn í mælinum hafa samsvarandi offset og gera sér grein fyrir mælingu á vinda hitastiginu.
Þegar spenni er undir álagi, á þessum tíma, er vinda hitastigið hærra en olíuhitastigið. Auk þess að mæla olíuhitastigið í gegnum hitastigsperuna þarf vinda hitamælirinn einnig að fá aðgang að spennir bushing CT. Með því að fá núverandi í réttu hlutfalli við álagið og aðlaga það síðan í gegnum núverandi samsvörunartæki myndast hiti á rafmagnshitunarhlutanum, sem veldur því að bendillinn sem gefur til kynna á móti og fær um það bil hitastigshækkun vinda miðað við olíuna. Með því að bæta við efsta olíuhitastiginu er hitastigið sem fékkst heitasta hitastig vinda.
Af hverju ætti spennir að vera búinn fleiri en tveimur hitamælum? Í árdaga var spennir yfirleitt aðeins búinn einum hitamæli. Undanfarin ár eru yfirleitt tveir hitamælar í olíustigi settir upp á spenni. Aðallega fyrir spennir með tiltölulega stóra getu er rýmið inni í olíutankinum tiltölulega stórt og upphitun og hitaleiðni spenni eru einnig ójöfn. Á mismunandi svæðum inni í spenni getur hitamunurinn verið tiltölulega mikill. Fyrir öryggi er nauðsynlegt að mæla olíuhita spennunnar nákvæmlega. Þess vegna eru stundum hitamælar settir upp í báðum endum langs ás spennunnar til að greina olíuhita hans til að tryggja öruggari notkun spennisins. Á þennan hátt, þegar einn af hitamælinum bregst og það er ómögulegt að raða rafmagnsleysi til meðhöndlunar um stund og ekki er hægt að fylgjast með olíustigi spenni.
Stillingargildi hitastigs verndar fyrir þvingunarolíu spenni.
CTA hluti (bæta viðskiptahlutfall):
📞 Fáðu einkaréttarlausnirnar fyrir Suður -Ameríku og Afríku markaði núna
Email:jsm687254@gmail.com
Hafðu samband við verkfræðinga í gegnum WhatsApp: +86 15706806907 (fest með vöruhandbók PDF)