Greining og meðhöndlun reynsla af algengum tilvikum um spenni
Sem kjarnabúnaður í raforkukerfum ákvarðar rekstraráreiðanleiki spennara beint stöðugleika aflgjafa. Þegar bilun á sér stað getur það leitt til svæðisbundinna orkubrots og valdið alvarlegum áhrifum á iðnaðarframleiðslu og líf íbúa. Þessi grein greinir kerfisbundið sameiginlegar gerðir, orsakir og meðhöndlun tækni sem byggist á hagnýtum tilvikum, sem veitir tilvísanir í rekstur og viðhaldsvinnu.
Ⅰ. Vinda galla
1. Snúðu - til - snúðu stuttri hringrás
Aðalspenni í 110 kV að lokum sýndi óeðlilega hitastigshækkun við venjubundna skoðun, ásamt rekstri gas gengisins. Greining á olíuskiljun leiddi í ljós marktækt umfram í heildar kolvetnisinnihaldi, þar sem styrkur asetýlen náði 12 mL/l (langt umfram 5 mL/L viðvörunargildi). Vindandi DC viðnámspróf sýndi að viðnám lágt - spennu hliðar b - fasinn var 8% lægri en í hinum tveimur áföngum, yfir 2% leyfilegt svið sem tilgreint var í GB/T 1094,1 - 2013. Skoðun eftir að hafa lyft hlífinni staðfesti beygju - til - snúa stutt hringrás í lágu - spennunni B-fasa vinda, með einangrunarlagið á bilunarpunktinum sem sýnir kolefnismerki og staðbundna ofhitnun aflögunar leiðarans.
Bilunarbúnaður: Einangrunargallar sem eftir eru við vinda framleiðslu stækka smám saman undir löngum - hugtaki rafgreiningar og hitauppstreymis, sem leiðir til sundurliðunar einangrunar og myndun stutts - hringrásar. Meðhöndlun krefst þess að fjarlægja skemmda vinda og spóla aftur með vír af sömu forskrift, stranglega stjórna einangrunarþykkt og vinda spennu meðan á spóluninni stendur. Eftir viðgerð, einangrunarþol, verður að gera rafrænt tap og að hluta til að losa prófanir og hægt er að taka spennirinn aðeins í notkun þegar allir vísbendingar eru hæfir. Eftir þessa viðgerð fór rekstrarhiti spennisins í 65 gráðu (áður náði að hámarki 82 gráðu) og olíuskiljunargögnin héldust eðlileg.
2. Vindandi opinn hringrás
Eftir skyndilega rafmagnsleysi í 10kV dreifingu spennu verksmiðju var engin framleiðsla á lágu - spennu hliðinni þegar afl var endurreist. Prófun á einangrunarviðnám sýndi eðlilega einangrun á háu - spennu hliðinni A - fasa, en DC mótspyrnaprófun sýndi óendanleika. Í sundur skoðun kom í ljós að suðupunkturinn á milli háu - spennu vinda blýsins - út vír og flugstöðin var með kaldan lóðmálgalla, sem bráðnaði undir áhrifum stuttra - hringrásarstraums.
Greining á bilun: Léleg suðutækni leiddi til óhóflegrar snertimótstöðu. Joule hitinn sem myndaður var á löngum - aðgerð oxaði smám saman suðupunktinn, sem að lokum brotnaði undir núverandi áhrifum. Meðhöndlun krefst RE - suðu með því að nota silfur - koparbrautir tækni, og prófun á hækkun á hitastigi verður að fara fram eftir suðu (sem liggur yfir metnum straumi í 30 mínútur, með hitastigshækkun er ekki meira en 60k). Eftir þessa viðgerð voru engin frávik á 6 mánaða stöðugri notkun.
Ⅱ. Kjarna galla
1. Margfeldi jarðtenging kjarna
Við fyrirbyggjandi próf á aðalspennu í 35kV tengibúnaði náði mældur jarðvegsstraumur 1,2a (venjulegt gildi minna en eða jafnt og 0,1a). Skipting skoðun kom í ljós að einangrunarpúðinn milli kjarna og klemmunnar var með 0,5 mm skarpskyggni vegna vélrænna tjóns og myndaði margfeldi jarðtengingar.
Hættubúnaður: Margfeldi jarðtenging veldur blóðrás í kjarnanum, sem leiðir til staðbundinnar ofhitnun og í alvarlegum tilvikum brenna kjarna lagskipta. Meðhöndlun krefst þess að skipta um 3mm þykka epoxý glerklút einangrunarpúða, sem tryggir að einangrunarviðnám milli kjarna og klemmu er meiri en eða jafnt og 1000mΩ við uppsetningu. Eftir viðgerð lækkaði jarðtengisstraumurinn í 0,03A og uppfyllti rekstrarstaðla.
2. skammhlaup kjarna kísil stálblöð
NO - álag tap á 220kV spennum jókst um 15% samanborið við verksmiðjugildið, ásamt 8K hækkun á efsta olíuhita. Prófun á viðnámseinangrun sýndi að einangrunarviðnám milli kísilstálplata lækkaði í 500mΩ (staðalbúnaður meiri en eða jafnt og 1000mΩ). Skoðun eftir að hafa lyft hlífinni kom í ljós að um það bil 3% af einangrunarhúðinni á yfirborði kísilstálplötanna höfðu slitnað vegna rafseguls titrings og myndaði Eddy straumrásir.
Meðhöndlun mælikvarða: Einangrun endurreisn er framkvæmd á einangruninni - skemmd svæði - Eftir að yfirborðsoxíðlagið hefur verið fjarlægt skaltu nota flokk F -einangrunarmálningu, með málningarlagþykktinni sem stjórnað er á milli 0,05-} 0,08mm. Fyrir alvarlega slitna kísilstálplötur er heildaruppbótin framkvæmd til að tryggja að lagskiptisstuðullinn sé meiri en eða jafnt og 0,93. Eftir viðgerð fór ekki tap á álagi á verksmiðjustigið og hitastigshækkunarferillinn fór aftur í eðlilegt horf.
Ⅲ. Bankaskipta bilanir
1. léleg snerting á - hlaðið tappaskipti
220kV spennir upplifði bilun í spennueftirliti eftir virkni spennueftirlits, með óeðlilegum hávaða frá kranaskiptum sjálfum. Skoðun í sundur fundust 8 ABLATION stig á tengiliðum skiptaskipta, að hámarki 0,3 mm dýpi og snertimótstöðu jókst í 500μΩ (staðal minna en eða jafnt og 50μΩ). Frekari skoðun sýndi að slit á flutningskerfinu leiddi til ófullnægjandi snertisþrýstings tengiliða, sem leiddi til bogabólgu.
Meðhöndlunaráætlun: Lagaðu snertiflötinn með nákvæmni mala tækni, skiptu um slitna legur og voríhluti og stilltu snertiþrýstinginn að 25-30N. Eftir samsetningu eru 100 vélræn aðgerðarpróf gerð til að tryggja að tímafrávikið sé minna en eða jafnt og 2ms. Eftir gangsetningu voru 30 í röð spennuaðgerðir eðlilegar, með snertimótstöðu við 35μΩ.
2.. Röng staða Off - hlaðið tappabreytingar
10kV dreifingarspenni sýndi 15% frávik frá framleiðsluspennu eftir viðhald. Skoðun kom í ljós að raunveruleg staða kranaskiptarinnar passaði ekki við gír vísbendingar, sem leiddi til rangrar umbreytingarhlutfalls. Slíkar gallar eru að mestu leyti af völdum þess að ekki er framkvæmt gírskoðunarferlið eftir viðhald.
Meðhöndlun forskrift: Stilltu kranaskipti að samsvarandi gír í samræmi við ristunarstigið (til dæmis þegar 10kV kerfisspennan er 10,5 kV, ætti það að vera sett í -5% gírinn). Eftir aðlögun skaltu mæla villu umbreytingarhlutfallsins (ætti að vera minna en eða jafnt og ± 0,5%). Eftir þessa aðlögun var stjórnað framleiðsla spennu stjórnað innan ± 2%.
Ⅳ. Bushing galla
1. Bushing Flashover losun
A - fasa bushing 110kV spennir var með yfirborðsflass eftir þrumuveður, þar sem einangrunarþolið féll mikið úr 2500mΩ í 800mΩ. Skoðun komst að því að saltþéttleiki mengunarlagsins á bushing yfirborðinu náði 0,25 mg/cm² (stig III mengunarsvæði staðlað minna en eða jafnt og 0,1 mg/cm²) og myndaði leiðandi farveg eftir að hafa verið síað af regnvatni.
Við meðhöndlun, notaðu fyrst lifandi vatnsþvott til að fjarlægja yfirborðsmengun, úðaðu síðan RTV andstæðingur - mengunarflashover húðun til að tryggja að þykkt þurrfilmsins sé ekki minna en 0,3 mm. Á sama tíma, sannreyna einkennin af arrester til að tryggja að afgangsspennan við 10ka fari ekki yfir 260kV. Eftir meðhöndlun sýndi 184kV, 1 mínútna aflstíðni spennuprófun engin frávik og eftirlit með mengun leifturs í 6 mánuðum í kjölfarið var einnig hæft.
2. Bushing Oil leki
Olíuleki átti sér stað efst á innsigli háu - spennu runnu 220kV spennir, þar sem olíustigið lækkaði um 2mm á dag. Skoðun í sundur staðfesti að nítríl gúmmíþéttingin tapaði mýkt vegna öldrunar, með samþjöppunarmagni aðeins 0,5 mm, sem ekki uppfyllti staðlaða kröfuna sem er meiri en eða jafnt og 1,2 mm.
Meðan á viðgerð stendur skaltu skipta út fyrir flúororubber innsigli (hitastigsviðnám -20 gráðu ~ 200 gráðu). Meðan á uppsetningu stendur skaltu stjórna samsíðafráviki flans yfirborðsins til að fara ekki yfir 0,1 mm/m og hertu jafnt bolta í samræmi við hönnunar togið 450N · m. 30 mínútna innsiglipróf undir 0,05MPa loftþrýstingi var síðan gerð til að staðfesta engan leka. Eftir 3 mánaða aðgerð hélst olíustigið stöðugt og ekki meira leki átti sér stað.
Niðurstaða
Lykillinn að meðhöndlun spenni galla liggur í nákvæmri greiningu, vísindakerfum og stöðluðum ferlum. Í raunverulegri rekstri og viðhaldi, styrktu eftirlit með ástandi og uppgötvaði mögulega galla eins snemma og mögulegt er með tæknilegum hætti eins og olíurskiljun greiningar og uppgötvun að hluta til. Venjulega skaltu fylgjast með því að safna bilum og draga saman sameiginleg lög um svipaða galla. Þetta getur á áhrifaríkan hátt bætt skilvirkni meðhöndlunar og tryggt betur öruggan rekstur búnaðar allan lífsferilinn.